乘火車可以“刷臉”進站，坐飛機可以手機空中上網(wǎng)，12306系統(tǒng)新技術(shù)維護網(wǎng)絡(luò)購票“排隊秩序”……

　　2018年春運進入高峰期，一系列新技術(shù)讓出行更便捷、更高效、更公平，回家路上票難買、排隊長、吃飯貴等難題正逐步改善。

　　將車票的藍色面向上，票面二維碼向前；把身份證件放在車票下方，疊在一起放進驗票閘機；站在黃色地標線前方，面向閘機露出笑臉；綠燈亮起閘機開門……

　　今年春運，越來越多的人在高鐵站體驗了最新人臉識別技術(shù)。目前，北京、上海、廣州、鄭州、西安、太原、武漢、長沙、南昌、佛山、沈陽、長春等多地火車站投入使用人臉識別驗證驗票系統(tǒng)，旅客最快僅需 3秒即可“刷臉”進站。

　　北京西站新聞科長宋婷婷介紹，今年北京西站的自助驗票通道達到17條，人工檢票大約需要3至4秒，大約每個檢票通道可以節(jié)約1至2個檢票員的人力，減少了大客流的檢票壓力，也提升了旅客的出行體驗。

　　在萬米高空打開手機發(fā)朋友圈、刷微博、看電影、聽音樂……這些曾被嚴格禁止的行為，成為今年春運的新享受。

　　1月16日，隨著民航局《機上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》的正式發(fā)布，各航空公司紛紛宣布“解禁”手機使用。據(jù)了解，僅半個月，國內(nèi)已有30余家航空公司實現(xiàn)了“空中開機”，更有多家航空公司開通機上WiFi服務(wù)。

　　2月1日，2018年春運第一天，中國南方航空公司從廣州飛北京的CZ3109航班的旅客，經(jīng)歷了“不關(guān)機”的春運之旅。“飛機上活動空間小、娛樂設(shè)備資源有限，以往大多數(shù)中長途航班上的旅客都是通過睡覺打發(fā)時間，有的人甚至會情緒焦慮。”該航班主任乘務(wù)長曹莉說，開通空中上網(wǎng)，旅客們明顯更開心、愉快了。航空公司提醒旅客，手機在飛機上使用的條件寬松了，但也需要嚴格按照乘務(wù)人員的現(xiàn)場要求規(guī)范使用。

　　廣州南站規(guī)模龐大，建筑面積相當于數(shù)十個標準足球場，在車站內(nèi)找各種設(shè)施和入口往往會讓人暈頭轉(zhuǎn)向。為此，廣州南站開放了基于藍牙技術(shù)的室內(nèi)導(dǎo)航和交通查詢等服務(wù)，只要在微信中關(guān)注“智慧廣州南站”的公眾號，即可輕松實現(xiàn)室內(nèi)問詢等服務(wù)。

　　以往，乘客在春運人潮涌動的北京站尋找服務(wù)人員進行咨詢，通常十分困難。如今，旅客在北京站打開手機藍牙功能，通過微信“搖一搖”便能打開一個服務(wù)頁面，可進行候車室導(dǎo)航、正晚點查詢、遺失物品查找、呼叫輪椅服務(wù)和“小紅帽”搬運等。點擊候車室導(dǎo)航，軟件還會自動生成一條最優(yōu)路徑，指示乘客找到候車室。“微信‘搖一搖’操作簡單、不占用手機資源，乘客離開車站就可結(jié)束服務(wù)。”北京站宣傳科科長馬建福說，這種智能化服務(wù)不僅能夠提高大客流期間的服務(wù)效率，還增加了春運服務(wù)的互動體驗感，使旅途更有趣味。

　　目前，不少人用搶票軟件購買火車票，這一現(xiàn)象引發(fā)了對于公平的爭議。記者從鐵路部門采訪了解到，熱門線路的熱點時段出現(xiàn)“一票難求”是總體運力不足造成的。為了維護購票的公平和秩序，12306系統(tǒng)對搶票軟件做了一定的防范，避免其對系統(tǒng)的穩(wěn)定運行造成影響。

　　中國鐵道科學研究院電子所副所長朱建生介紹，今年12306的購票流程中加入了“異步交易排隊”技術(shù)，目的就是讓網(wǎng)絡(luò)售票更公平。

　　用形象的比喻就是，12306是個巨大的售票平臺，不能同時讓上百萬購票者擠向一個窗口。而是要在其中開設(shè)N個售票窗口，每名購票者的信息在窗口前排隊。你的信息在哪個窗口排，要依據(jù)一定的算法，然后跟著隊伍有秩序地依次向前。

　　據(jù)了解，12306已啟用了風險防控系統(tǒng)，對訪問請求實施安全風險識別和分級控制，維護公平公正的售票環(huán)境。在網(wǎng)絡(luò)上，如果有人頻繁請求，以極高的速度訪問服務(wù)器，甚至每秒向服務(wù)器提出幾百次請求，就會被視為非正常操作，嚴重的會被列為高危用戶，鐵路部門會對其進行攔截，甚至將其列入黑名單。