6月7日，中國鐵路總公司在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場試驗(yàn)。這標(biāo)志著中國鐵路在智能高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新上取得重要階段成果，中國高鐵整體技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑世界。

　　今年3月以來，中國鐵路總公司在在建的北京至沈陽高鐵遼寧段全面展開“高速鐵路智能關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗(yàn)”。截至5月底，28項試驗(yàn)或測試項目已完成13項，綜合試驗(yàn)已取得階段性成果。這些成果將用于北京至張家口高鐵、北京至雄安新區(qū)城際鐵路的智能高鐵建設(shè)。

　　據(jù)介紹，這次現(xiàn)場試驗(yàn)，是智能高鐵關(guān)鍵技術(shù)綜合試驗(yàn)的重要內(nèi)容，將為未來高速動車組實(shí)現(xiàn)在車站和線路區(qū)間自動停靠、啟動、運(yùn)行等自動駕駛提供大量數(shù)據(jù)。試驗(yàn)將持續(xù)到今年9月底。