路口架起的遮陽棚，新安裝的語音提示設(shè)備，由曲改直重新劃定的斑馬線……如今走在天橋轄區(qū)，馬路上的每一處細(xì)節(jié)都在彰顯著城市文明的進(jìn)步與提升。

　　創(chuàng)城以來，天橋區(qū)交警大隊(duì)多措并舉，從“惠民”角度出發(fā)，先后集中整治北園高架橋下沿線14個站點(diǎn)的非機(jī)動車輛，采取疏堵結(jié)合方式，在路兩側(cè)劃定停車區(qū)域，規(guī)范非機(jī)動車輛停車。同時，為方便行人出行，在政府主導(dǎo)下，該區(qū)交警大隊(duì)扎實(shí)推進(jìn)路口路段硬件設(shè)施升級改造。創(chuàng)城期間，政府累計投入設(shè)施資金500余萬元，對轄區(qū)11處路口進(jìn)行改造升級，共計安裝人非護(hù)欄2300米、機(jī)非護(hù)欄1650米、語音提示設(shè)備8套、禮讓斑馬線3套、人臉識別設(shè)備4套、復(fù)劃標(biāo)線2500余平方米。噴涂“禁止越線停車”提示語18處；增設(shè)安全島行人駐足區(qū)發(fā)光隔離柱29根；增設(shè)機(jī)動車待行LED指示標(biāo)志1處等。

　　為呼吁更多人參與創(chuàng)城，推動文明交通提升行動，該區(qū)交警大隊(duì)創(chuàng)新思路，先后聯(lián)合快遞協(xié)會、外賣送餐組織、山東大學(xué)、轄區(qū)各大商場等30多家單位，組織交通文明知識宣講，提高文明交通意識。目前已有近300人參與路口認(rèn)領(lǐng)活動，協(xié)助做好交通秩序管理。

　　經(jīng)過前期摸底調(diào)查及數(shù)據(jù)分析，創(chuàng)城以來，該區(qū)全力推進(jìn)20個重點(diǎn)路口、28條重點(diǎn)路段行人、非機(jī)動車通行秩序。其中11條被打造成示范道路。據(jù)該區(qū)交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，11條示范路都有自己的“路長”，由交警中隊(duì)干部包掛，負(fù)責(zé)路口秩序、人員的管理，確保崗前培訓(xùn)、崗后點(diǎn)評的常態(tài)機(jī)制。同時由一名大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)全天盯守指揮中心，專職負(fù)責(zé)督導(dǎo)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場點(diǎn)評，及時通報。

　　為加大警力，全力保障交通秩序管控工作，該區(qū)交警大隊(duì)抽調(diào)科室35人，占警力2/3，定人、定崗、定責(zé)任，到轄區(qū)文明路口。“每個路口還同時安排了志愿者、保安、協(xié)警等人員維護(hù)秩序。”該區(qū)交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。截至目前，該區(qū)交警大隊(duì)共設(shè)立執(zhí)勤崗20處，管控禁停線路14條，限停線路14條，大隊(duì)共投入警力209人，保安135人，警車64輛，拖車5輛，設(shè)施車1輛等。

　　人員到位后，如何高效率分工到崗？該區(qū)依托的是對交通擁堵、流量的數(shù)據(jù)分析，按照“警力跟著流量走，警力跟著問題走”的原則，推行特殊時段、特定路口、特殊路段的全區(qū)協(xié)調(diào)用警，按照分等級、分梯次的原則，最大限度地將警力投放到路面；同時提高路面快速反應(yīng)和管控處置能力，增加快騎警力，加強(qiáng)全區(qū)重點(diǎn)部位動態(tài)巡邏管控，及時發(fā)現(xiàn)和處置交通違法、交通事故和突發(fā)警情。

　　今年是全市打響“治堵”攻堅(jiān)戰(zhàn)第三年，交通秩序取得明顯成效。其間，天橋區(qū)治堵頻出重拳，日前已形成常態(tài)。與其他縣市區(qū)不同，轄區(qū)內(nèi)長途汽車站、火車站周邊的亂停車和黑摩的成為天橋區(qū)近年來提升文明交通行動中的難點(diǎn)，更是重點(diǎn)。

　　近年來，該區(qū)采取聯(lián)合多部門，“勸、管、懲、巡”四步工作法，以長途汽車總站南區(qū)、北區(qū)、火車站進(jìn)站口三處亂點(diǎn)為突破口，開展日常管理；針對部分載客三輪車、黑車和執(zhí)法人員打“游擊戰(zhàn)”現(xiàn)狀，大隊(duì)通過視頻巡檢和民警快騎聯(lián)合的方式，開展突擊圍剿整治行動，提升打擊精度等。對查獲的載客三四輪，該區(qū)交警大隊(duì)依法從嚴(yán)處理，在高限處罰的基礎(chǔ)上，還從民生角度出發(fā)，幫助真正困難的司機(jī)“轉(zhuǎn)業(yè)”。“我們協(xié)調(diào)街道辦事處，讓有些老司機(jī)當(dāng)上了交通協(xié)管員，也有人開始做起小買賣了。”天橋交警大隊(duì)三中隊(duì)蔣衛(wèi)東跟很多黑摩的司機(jī)“混”成了朋友，在他的勸說幫助下，很多司機(jī)順利轉(zhuǎn)行。

　　此外，該區(qū)交警大隊(duì)還聯(lián)合工商、質(zhì)檢等部門，從源頭查處了43處三四輪車非法營運(yùn)點(diǎn)，兩站間的黑摩的數(shù)量一下減少了九成；聯(lián)合交警、巡警、特警、派出所、街道辦事處、渣土辦等部門對違法大貨車、渣土車嚴(yán)打重罰等。

　　停車管理是治堵工作的重要內(nèi)容。創(chuàng)城期間，該區(qū)交警大隊(duì)分別對機(jī)動車、非機(jī)動車的停放進(jìn)行了分類管理。在機(jī)動車禁停區(qū)域內(nèi)，該區(qū)采取增設(shè)監(jiān)控設(shè)備、車輛拖移等措施；非禁停區(qū)域，該區(qū)向區(qū)文明辦申請50余萬元，對6條道路500處增設(shè)隔離設(shè)施；聯(lián)合藥山街道、濼口街道重點(diǎn)整治大型貨車亂停亂放問題等。

　　重拳整治下，全區(qū)交通秩序明顯提升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，該區(qū)今年6月、7月、8月一般事故率同期降低15%，死亡事故率同期下降67%。