近日，市政府辦公廳印發(fā)了《濟(jì)南市綜合型現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市建設(shè)方案》。到2025年，網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到2300億元，全市鐵路貨運(yùn)到發(fā)量達(dá)到5700萬(wàn)噸，外貿(mào)進(jìn)出口總額突破2360億元，限額以上批發(fā)和零售業(yè)銷售額達(dá)到1.54萬(wàn)億元。

　　明年中歐班列開行數(shù)量達(dá)到1300列

　　《方案》明確了到2025年、2027年和2035年的建設(shè)目標(biāo)。

　　其中，到2025年，現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市建設(shè)取得明顯進(jìn)展，現(xiàn)代流通體系對(duì)暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、服務(wù)新發(fā)展格局的作用不斷增強(qiáng)。流通現(xiàn)代化水平不斷提升，網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到2300億元，跨境電商進(jìn)出口額達(dá)到224億元，跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式占進(jìn)出口比重達(dá)到9.5%。現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)初步構(gòu)建，全市鐵路貨運(yùn)到發(fā)量達(dá)到5700萬(wàn)噸，中歐班列開行數(shù)量達(dá)到1300列，國(guó)際（地區(qū)）客貨運(yùn)航線達(dá)到65條，航空貨郵吞吐量達(dá)到20萬(wàn)噸。流通市場(chǎng)體系不斷完善，社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到5810億元，外貿(mào)進(jìn)出口總額突破2360億元，零售商業(yè)總面積達(dá)到1324萬(wàn)平方米。流通企業(yè)發(fā)展更具活力，規(guī)模以上交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)（剔除客運(yùn)）營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1080億元，限額以上批發(fā)和零售業(yè)銷售額達(dá)到1.54萬(wàn)億元，國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)總數(shù)達(dá)到19家。

　　加快構(gòu)建濟(jì)臨雙城綜合貨運(yùn)樞紐體系

　　《方案》提出增強(qiáng)支撐骨干流通走廊能力。依托國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地的合作機(jī)制，加強(qiáng)與其他流通支點(diǎn)城市的合作，積極參與各類重要商品和資源要素骨干流通走廊建設(shè)，建立與晉魯煤炭骨干流通走廊沿線城市的對(duì)接機(jī)制。深化沿黃中心城市綠色智慧物流協(xié)同創(chuàng)新中心（聯(lián)盟）建設(shè)，強(qiáng)化與鄭州、西安等沿黃中心城市的物流協(xié)同發(fā)展。協(xié)同推進(jìn)濟(jì)南、臨沂國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市建設(shè)，推動(dòng)重點(diǎn)物流園區(qū)、交通運(yùn)輸企業(yè)、城市群貨運(yùn)樞紐及設(shè)施共建共享，加快構(gòu)建濟(jì)臨雙城綜合貨運(yùn)樞紐體系。

　　構(gòu)建互聯(lián)互通的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈和濟(jì)南都市圈物流網(wǎng)，規(guī)劃建設(shè)服務(wù)重要樞紐和園區(qū)的貨運(yùn)專用通道，打造干支結(jié)合、樞紐集散的集疏運(yùn)體系。積極參與構(gòu)建與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳等區(qū)域重要節(jié)點(diǎn)城市互聯(lián)互通的物流大通道，促進(jìn)資源要素雙向流動(dòng)、高效配置。

　　依托濟(jì)南國(guó)際陸港，建設(shè)陸海聯(lián)運(yùn)集結(jié)中心，強(qiáng)化與天津港、青島港等互聯(lián)互通，構(gòu)建鐵路、水運(yùn)、公路多通道出海交通體系，推動(dòng)區(qū)域一體化通關(guān)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)港口內(nèi)移、就地辦單、無(wú)縫對(duì)接。推動(dòng)中歐班列擴(kuò)容增量，加快中歐班列濟(jì)南集結(jié)中心二期項(xiàng)目建設(shè)，培育濟(jì)南至阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里等口岸出境大通道，力爭(zhēng)開通跨里海、黑海新線路；拓展南向通道，加強(qiáng)與RCEP國(guó)家合作，增開東盟國(guó)家新線路，打造全國(guó)中歐班列集結(jié)中心，構(gòu)建高效國(guó)際物流體系。新增、加密國(guó)際航空貨運(yùn)航線，探索開通列日—濟(jì)南—紐約第五航權(quán)航線，打造列日—濟(jì)南—香港空空中轉(zhuǎn)航線，將濟(jì)南逐步打造成為至美洲、歐洲、東盟、日韓、“一帶一路”共建國(guó)家的流通節(jié)點(diǎn)樞紐。

　　加快“四港三區(qū)”樞紐新城建設(shè)，發(fā)揮“公、鐵、空、水”四港集聚優(yōu)勢(shì)，依托董家鐵路貨運(yùn)樞紐地區(qū)、東客站—濟(jì)鋼片區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造以樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)為主要特色的產(chǎn)業(yè)新城。依托京滬運(yùn)輸通道，強(qiáng)化濟(jì)南交通樞紐雙向聚集輻射能力，推進(jìn)與北京、上海及沿線其他樞紐節(jié)點(diǎn)分工互補(bǔ)，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)合作。強(qiáng)化濟(jì)青聯(lián)動(dòng)，協(xié)同提升陸港、海港組合優(yōu)勢(shì)，形成以沿線城市城鎮(zhèn)為支撐的國(guó)際國(guó)內(nèi)雙向輻射的流通經(jīng)濟(jì)走廊。

　　推動(dòng)建設(shè)泉城路等7處都市級(jí)商業(yè)中心，著力打造2～3處國(guó)際化商圈

　　《方案》提出，加強(qiáng)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系建設(shè)。構(gòu)建多層級(jí)商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)。打造兩級(jí)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)體系，推動(dòng)山東濟(jì)南公益性農(nóng)產(chǎn)品大宗交易批發(fā)市場(chǎng)、山東龍山國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)建設(shè)一級(jí)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)；在濟(jì)陽(yáng)區(qū)、萊蕪區(qū)、平陰縣、商河縣等地，建設(shè)以地方特色農(nóng)產(chǎn)品交易為主的區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。加快萬(wàn)城裝飾材料基地建設(shè)，推進(jìn)濼口服裝城、齊魯鞋城、賽博數(shù)碼廣場(chǎng)、山東通訊城等日用消費(fèi)品市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)建設(shè)機(jī)械、鋼材等生產(chǎn)資料市場(chǎng)群，在長(zhǎng)清區(qū)建設(shè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料市場(chǎng)。在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、經(jīng)十路沿線、萊蕪區(qū)、章丘區(qū)布局汽車流通網(wǎng)點(diǎn)及汽車消費(fèi)集聚區(qū)市場(chǎng)，推動(dòng)泉利汽配城轉(zhuǎn)型提升。

　　構(gòu)建四級(jí)商業(yè)中心體系。推動(dòng)建設(shè)泉城路、中央商務(wù)區(qū)（CBD）、西客站、東客站、二環(huán)南（望岳路）、濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、洪樓等7處都市級(jí)商業(yè)中心，著力打造2～3處國(guó)際化商圈。推動(dòng)建設(shè)長(zhǎng)清區(qū)、章丘區(qū)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)、萊蕪區(qū)、平陰縣、商河縣等6處城市級(jí)商業(yè)中心，完善商業(yè)綜合體、購(gòu)物中心等商業(yè)業(yè)態(tài)。按照各區(qū)縣（功能區(qū)）產(chǎn)業(yè)園區(qū)、居住組團(tuán)分布，圍繞服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生活服務(wù)，建設(shè)21個(gè)片區(qū)級(jí)商業(yè)中心。

　　構(gòu)建商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展生態(tài)。招引培育一批大宗商品批發(fā)企業(yè)，推動(dòng)山東國(guó)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園、大宗商品貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園、中建八局集采平臺(tái)等項(xiàng)目盡快落地。支持貿(mào)易企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)在我市開展大宗商品進(jìn)口業(yè)務(wù)，打造大宗商品進(jìn)口集聚中心。加強(qiáng)與阿里巴巴、亞馬遜、速賣通等知名平臺(tái)對(duì)接，幫助跨境電商企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)。大力培育章丘大蔥、平陰玫瑰、萊蕪生姜、歷城草莓、濟(jì)陽(yáng)黃瓜、商河花卉等農(nóng)業(yè)特色品牌，在全國(guó)叫響“泉水人家——好農(nóng)品泉水造”品牌。鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)開展鋼材貿(mào)易與倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)，培育一批鋼鐵物流企業(yè)，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與供應(yīng)鏈融合發(fā)展。

　　推進(jìn)濟(jì)南、青島都市圈城際列車公交化運(yùn)行

　　《方案》提出，加快發(fā)展現(xiàn)代物流體系。構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。按照“一核一帶七園”物流空間布局規(guī)劃，以濟(jì)南國(guó)際陸港核心區(qū)為核心，以省會(huì)南部物流產(chǎn)業(yè)集聚帶為重要軸帶，培育形成中央高端物流聚集區(qū)、國(guó)際智慧物流園區(qū)、小清河章丘港配套物流園、濟(jì)南西部綜合物流園、長(zhǎng)清經(jīng)開區(qū)物流園、濟(jì)陽(yáng)綜合物流樞紐、濟(jì)南北部公鐵聯(lián)運(yùn)物流園等重點(diǎn)物流園區(qū)。

　　《方案》提出，提升交通運(yùn)輸流通承載能力。完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。完善“一軸（京滬綜合運(yùn)輸通道）二廊（沿黃‘一字型’綜合運(yùn)輸通道、青銀綜合運(yùn)輸通道）三通道（濟(jì)南至冀南地區(qū)的西向綜合運(yùn)輸通道、濟(jì)南至皖北地區(qū)的西南向綜合運(yùn)輸通道、濟(jì)南至蘇北地區(qū)的東南向綜合運(yùn)輸通道）”綜合交通主骨架，提升國(guó)際、城際、市域、城市4張交通網(wǎng)的設(shè)施供給能力，構(gòu)建以綜合運(yùn)輸通道為骨干、以國(guó)際空港樞紐和濟(jì)南國(guó)際陸港為核心支點(diǎn)、以多層次網(wǎng)絡(luò)為依托的綜合立體交通網(wǎng)。

　　構(gòu)建“米字型”高速（城際）鐵路網(wǎng)，加快濟(jì)濱鐵路、濟(jì)棗高鐵等項(xiàng)目建設(shè)，謀劃研究德州至商河鐵路、萊蕪至臨沂鐵路等項(xiàng)目。推進(jìn)濟(jì)南、青島都市圈城際列車公交化運(yùn)行，高效覆蓋周邊區(qū)域。

　　完善“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)，加快實(shí)施濟(jì)南都市圈環(huán)線、濟(jì)南至微山高速公路、濟(jì)南繞城高速公路擴(kuò)容改造、濟(jì)廣高速公路擴(kuò)容改造、京臺(tái)高速公路擴(kuò)容改造等項(xiàng)目。規(guī)劃研究濟(jì)南至臨清高速公路、濟(jì)南至東阿高速公路、濟(jì)廣高速公路零點(diǎn)立交至槐蔭樞紐段改擴(kuò)建、章丘至萊蕪高速公路等項(xiàng)目。

　　加快濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程建設(shè)，強(qiáng)化與高速鐵路、城市軌道交通銜接，建設(shè)4F級(jí)現(xiàn)代化國(guó)際航空樞紐，新開、加密國(guó)內(nèi)外直達(dá)航線，加快打造聯(lián)通全球、覆蓋全國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)。加快培育小清河航運(yùn)市場(chǎng)，打造海河聯(lián)運(yùn)的黃金水道。研究論證京杭運(yùn)河—小清河連通工程，增強(qiáng)內(nèi)河航道通行能力，擴(kuò)大通達(dá)范圍。加快實(shí)施濟(jì)南國(guó)際陸港核心區(qū)互聯(lián)互通工程，規(guī)劃建設(shè)董家鐵路貨運(yùn)中心至小清河主城港區(qū)鐵路專用線和快速路。