國慶假期，處處洋溢著喜慶與歡樂的氛圍。然而，有這樣一群人，他們奔忙在客流如織的站廳站臺，身背檢修包穿行于各車站，身處封閉的駕駛室穿梭于隧道，又或是在繁忙的控制大廳接發(fā)指令……

　　濟(jì)南地鐵首次連續(xù)8天延長運(yùn)營時(shí)間到零點(diǎn)，對運(yùn)營一線人員來說既是艱巨的任務(wù)，也是巨大的挑戰(zhàn)。他們用堅(jiān)守詮釋責(zé)任，用行動彰顯擔(dān)當(dāng)，奉獻(xiàn)著屬于自己的一份力量。

　　今年國慶節(jié)，孫龍龍像往常一樣早早來到范村控制中心調(diào)度大廳，開始一天忙碌的工作：了解設(shè)備運(yùn)行情況、觀察車站客流情況、各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)數(shù)據(jù)、確定當(dāng)天任務(wù)重點(diǎn)……工作中的他緊盯中央監(jiān)控大屏，一邊關(guān)注客流動態(tài)，一邊與司機(jī)、車站人員保持高效聯(lián)動。他說：“做好每一個(gè)步驟，下一班列車才能保障安全準(zhǔn)點(diǎn)。讓所有市民乘客安全到達(dá)目的地，就是我們調(diào)度人員永遠(yuǎn)的追求和目標(biāo)。”

　　為保障國慶假期客運(yùn)組織運(yùn)轉(zhuǎn)有序，軌道交通2號線彭家莊中心站站長韓冬節(jié)前便開始忙碌起來。從出入口、進(jìn)站閘機(jī)到扶梯，再到站臺，擺鐵馬、現(xiàn)場監(jiān)控巡視、客流引導(dǎo)……每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一處關(guān)鍵位置，他都要預(yù)判到位、提前部署，調(diào)整優(yōu)化人員配置。和同事一起堅(jiān)守在崗，已經(jīng)是韓冬再熟悉不過的“假期常態(tài)”：“我們站區(qū)共有120名員工奮戰(zhàn)在運(yùn)營一線，為乘客服務(wù)，我們會用行動擦亮‘暢行泉城·愛滿全程’運(yùn)營服務(wù)品牌,全力保障車站的安全平穩(wěn)運(yùn)營。”“站臺門關(guān)好，客室門關(guān)好，空隙安全。”每到一站，他都要再三確認(rèn)乘客上、下車情況，一系列看起來繁瑣的手指口呼，卻關(guān)乎著地鐵行車安全。

　　“假期期間客流有所增長，越是這個(gè)時(shí)候，越要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致工作。”陳洋已經(jīng)連續(xù)6年加入國慶假期運(yùn)營保障的隊(duì)伍，他說：“在行車過程中認(rèn)真確認(rèn)好每一處道岔、每一盞信號燈，保證每一趟列車安全、準(zhǔn)點(diǎn)是我們司機(jī)的責(zé)任，也是我們送給祖國母親最好的生日禮物。”

　　每天當(dāng)末班地鐵結(jié)束運(yùn)行后，車輛檢修作業(yè)人員才開始他們的檢修工作，確保地鐵列車第二天能安全運(yùn)行。車輛段檢修庫里，昏暗的電客車車底，車輛檢修工孫浩持手電筒認(rèn)真檢查著車底設(shè)備。“假期意味著更多的付出與責(zé)任，國慶假期期間，我們共有490余名車輛檢修人員堅(jiān)守崗位，車上的每一個(gè)零件、每一顆螺栓，我們都會認(rèn)真檢查，精檢細(xì)修確保列車優(yōu)質(zhì)上線運(yùn)行。”孫浩說。

　　送走最后一班乘客，司機(jī)載著空車駛?cè)胲囕v段?？?。而對于數(shù)千名地鐵工作人員來說，緊鑼密鼓的工作才剛剛開始。每晚，“列車醫(yī)生們”對運(yùn)轉(zhuǎn)了一天的地鐵列車仔細(xì)地進(jìn)行“體檢”，從車廂內(nèi)的設(shè)施到車下螺母松緊情況，他們細(xì)心地做好每項(xiàng)工作，保證第二天地鐵的安全運(yùn)營。靜謐的隧道內(nèi)，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)那脫袈曧懫?，地鐵探傷工作在一絲不茍進(jìn)行著，身背沉重工具包的檢修人員步伐穩(wěn)健、使命必達(dá)……“國慶我在崗”，是一份承諾，一份職責(zé)，更是他們對祖國無言的告白。