歲月不居，時節(jié)如流。不知不覺間，2023年已經(jīng)臨近收官。作為濟南地鐵建設的重要前期保障單位，天橋區(qū)軌道交通建設指揮部在天橋區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導下，緊緊圍繞軌道交通建設這一中心工作，不辱使命、不負重托、攻堅克難、敢于擔當、主動作為，圓滿完成了年初制定的軌道交通建設保障任務，助力軌道交通6號線建設加力提速、7號線建設全面起勢，為濟南地鐵建設“項目突破”提供了重要的支撐。

　　造縫插針完成6號線征遷工作

　　濟南軌道交通6號線是貫穿主城區(qū)的東西向骨干線，串聯(lián)濟南西站、濟南火車站、濟南東站三大交通樞紐，換乘點多，輻射面積廣，建成后將成為加速濟南城區(qū)東西經(jīng)濟活動、生產(chǎn)要素流動的黃金線，對滿足廣大市民的美好出行需求具有重要意義。天橋區(qū)軌道交通建設指揮部主要負責經(jīng)一緯六路站、濟南站站和濟安街站三個站點及區(qū)間的施工保障工作。

　　其中，濟南站站需征收房屋建筑面積9800余平方米，征遷范圍內(nèi)主要有一家醫(yī)院和鐵路部門三家單位，征遷難度很大。2022年11月15日發(fā)布征收凍結(jié)公告，2023年3月7日發(fā)布征收補償方案公告。天橋區(qū)軌道交通建設指揮部審時度勢，充分考慮各家單位的實際難處，牢固樹立大局觀念，及時調(diào)整工作思路，堅持緊盯靠上的工作方法和態(tài)度。主要領導親自參與、靠前指揮，制定詳實可行的工作方案，做到任務明、措施實、針對強。先后與相關單位對接協(xié)商了20余輪次，本著“一條心、一股勁、一個目標”的精神，凝心聚力，攻克工作中出現(xiàn)的一個又一個難題。

　　建設者5月底前進場施工，天橋區(qū)軌道交通建設指揮部7月底完成全部征收協(xié)議簽訂，10月下旬完成房屋拆除、渣土清運和現(xiàn)場移交等工作。作為業(yè)內(nèi)公認的6號線全線路征遷工作難度最大的部分，他們各節(jié)點任務全部提前完成，受到市交通運輸局和濟南軌道交通集團的高度肯定，為全線按期開通夯實了堅實基礎。

　　“軌道交通6號線天橋段，主要涉及經(jīng)一路和明湖西路，由于地處老城區(qū)，道路相對比較狹窄，兩側(cè)甚至沒有綠化帶和人行道，無論是車站用地，還是臨時施工用地，都是捉襟見肘、寸土寸金。都說工作要見縫插針，我們這里根本沒有可用的‘縫’，只有造縫插針了。”天橋區(qū)軌道交通建設指揮部指揮趙立卿告訴濟南日報記者，“我們分三期協(xié)調(diào)臨時用地 6000平方米，這在其他交通項目中簡直不算什么事，但在經(jīng)一路沿線卻成了天大的難題。最終，工作人員通過協(xié)調(diào)使用小區(qū)停車場、商業(yè)廣場等方式，成功完成了任務，助力6號線建設加力提速。”

　　在實際工作中，天橋區(qū)軌道交通建設指揮部堅持以人民為中心的發(fā)展思想，提前謀劃、積極協(xié)調(diào)，及時與濟南軌道交通集團溝通探討臨時施工占地方案，及時對重點、難點問題進行梳理研究，爭取區(qū)直相關部門及轄區(qū)辦事處等單位的支持，堅持“少擋一天是一天，少圍一米是一米”的原則，最大幅度減少地鐵施工對附近單位和居民的影響。讓人們既能享受地鐵開通后的紅利，又能享受美好的建設過程。

　　提前介入高效推進7號線開工

　　濟南軌道交通7號線是二期規(guī)劃中唯一條穿越黃河的南北向骨干線路，連接蓮花山片區(qū)、漢峪片區(qū)、CBD核心區(qū)、洪樓片區(qū)、黃臺片區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)等重點區(qū)域。在天橋區(qū)主要是沿歷山北路布設，區(qū)間共設4個站點，分別是歷山北路站、水屯北路站、清河北路站和翻譯學院站。7號線建成后，將為天橋區(qū)東部區(qū)域立體發(fā)展提供強有力的支撐。

　　根據(jù)前期地鐵建設保障經(jīng)驗，天橋區(qū)軌道交通建設指揮部創(chuàng)新思路，主動作為，提出了“四個主動”原則（主動服務、主動推進、主動協(xié)調(diào)、主動督辦），通過提前介入的方式，先后與濟南軌道交通集團、7號線沿線駐地單位等召開了30多次對接會、調(diào)度會，通過會議討論、現(xiàn)場研判、專家論證等多種方式，進一步完善了四個站點的設計方案，確保落地落實。

　　自7號線開工建設以來，天橋區(qū)軌道交通建設指揮部持續(xù)保持與濟南軌道交通集團溝通對接，在最短時間內(nèi)確定了相關站點設計方案，并積極與屬地單位對接協(xié)調(diào)，及時對重點、難點問題進行梳理研究，充分考慮屬地單位困難，主動為其解難題、辦實事，征遷工作得到了上述單位的大力支持。同時，遵循保障施工、兼顧民生的原則，最大幅度降低地鐵施工對駐地單位正常生產(chǎn)經(jīng)營和周邊居民出行帶來的影響，全力推進所有站點按照交通部門要求的時間節(jié)點進場施工，目前施工進展順利。

　　同時，濟南軌道交通2號線在建設過程中還有部分安置保障和民生問題。天橋區(qū)軌道交通建設指揮部多次召開專題會議，多次實地調(diào)研，發(fā)揚敢突破、敢擔當、敢作為的光榮傳統(tǒng)，積極妥善處理。今年以來，先后完成了社區(qū)保障房8.5億元補償資金發(fā)放和28戶居民回遷等工作。

　　“7號線馬上就要進入征遷的關鍵期了，我們將本著‘一把尺子量到底,一個標準算到底, 一個政策宣傳到底’的原則,公平、公正、公開地展開工作，切實把群眾利益放在首位。有了市民和沿線單位的大力支持，就能按照計劃目標順利推進征遷工作。”趙立卿說，他們將積極探索新情況、新問題的解決辦法，繼續(xù)發(fā)揚善攻堅、敢擔當?shù)膬?yōu)良作風，全力加壓奮進，保質(zhì)保量地完成征遷任務，為天橋地鐵建設保駕護航。