近日，由中國商務部投資促進事務局·中國國際投資促進中心（德國）主辦的“講述疫情下中德經濟界合作的好故事”對話活動在線舉行?；顒舆B線中德多位經濟界人士，共同聚焦新冠肺炎疫情下兩國企業(yè)和產業(yè)界攜手前行、共克時艱、共贏合作的故事，為中德加強經濟合作提振信心。

　　根據國際貨幣基金組織10月發(fā)布的《世界經濟展望報告》，2020年，中國將是全球唯一實現(xiàn)正增長的主要經濟體。中國駐德國大使館經商處公使銜參贊王衛(wèi)東表示，前三季度中國經濟增長實現(xiàn)由負轉正，率先復蘇回暖，為世界經濟注入更多動力。

　　得益于中國市場帶來的機遇，德國汽車、機械制造、化工等領域的企業(yè)業(yè)績已逐步企穩(wěn)回升。德國施樂百公司是全球知名的工業(yè)風機制造商。疫情防控期間，施樂百中國工廠24小時輪班趕工，為武漢方艙醫(yī)院提供了急需的風扇，還根據抗疫需求生產了大量小型空氣過濾裝置。

　　目前，施樂百在中國設有13個辦事處和一個500人規(guī)模的生產基地。該公司董事長彼得·芬克說，中國采取了強有力的抗疫政策，有助于經濟快速恢復發(fā)展，施樂百今年的經營業(yè)務也因此幾乎未受影響，繼續(xù)保持行業(yè)領先地位。芬克表示，“對于公司在中國市場的業(yè)務狀況我們非常滿意，估計明年施樂百的銷售業(yè)績將實現(xiàn)小幅增長。”

　　商務部投資促進局副局長李勇表示，在世界經濟受到巨大沖擊、跨境直接投資持續(xù)低迷的復雜形勢下，中德雙方保持溝通，務實合作持續(xù)推進。目前，寶馬、戴姆勒、西門子、巴斯夫、拜耳等一批德國企業(yè)在華增資擴產，充分展現(xiàn)出中國經濟的韌性，穩(wěn)定了外商投資的信心。另一方面，中國持續(xù)推進對外開放、不斷優(yōu)化營商環(huán)境，為全球企業(yè)創(chuàng)造更多機遇。

　　今年1月，德國汽車零部件企業(yè)偉巴斯特在浙江嘉興的工廠及新能源動力電池系統(tǒng)研發(fā)中心落成，這是該公司在華開設的第十一家工廠。在疫情防控取得顯著成果后，偉巴斯特所有在華工廠都以最快速度實現(xiàn)了復工復產。偉巴斯特首席執(zhí)行官恩格爾曼博士表示，“偉巴斯特超過1/3的銷售額來自于中國市場。中國不但是我們在全球最大的單一市場，也是我們整個亞洲市場的樞紐。”

　　杜伊斯堡—埃森大學汽車研究中心主任杜登霍夫表示，汽車產業(yè)向電動汽車轉型、歐盟出臺減排新規(guī)等，都對德國汽車行業(yè)構成了巨大壓力。他認為，電動汽車代表了未來趨勢，如果想了解電動汽車領域的新技術，需要去中國。杜登霍夫呼吁德國制定長期的汽車產業(yè)政策，加強與中國新能源技術企業(yè)的合作。

　　在德國企業(yè)持續(xù)布局中國市場的同時，中國企業(yè)也積極開拓歐洲市場。11月，中國電池制造商蜂巢能源宣布，將投資20億歐元在德國薩爾州建立其首個歐洲電池制造工廠。工廠投產后，預計將年產30萬—50萬電動汽車電池，為當地創(chuàng)造2000個就業(yè)崗位。薩爾州經濟部長萊林格爾表示，這一工廠將是半個世紀以來，該州最大的工業(yè)投資項目。

　　德國聯(lián)邦外貿與投資署汽車專家迪比通托參與了蜂巢能源整個投資落戶過程。他認為，這項投資將為德國汽車供應商帶來協(xié)同效應和乘數效應。“隨著蜂巢能源的落戶，德國作為汽車生產基地的競爭力也將得到增強。”