隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,我市機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)攀升,截至去年底,我市私家車保有量已達(dá)380多萬輛,停車難問題突出。今天,記者從濟(jì)南市政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,為讓市民順利停車、安心停車,市人大常委會(huì)制定了《濟(jì)南市停車條例》,分為六章,共四十六條,包括總則、停車規(guī)劃與建設(shè)、停車泊位設(shè)置與使用、停車服務(wù)與監(jiān)督管理,法律責(zé)任和附則。該條例將于今年3月1日起施行。
加大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)
解決停車問題是個(gè)系統(tǒng)工程,涉及多方面工作,需要上下聯(lián)動(dòng)、橫向協(xié)同,《濟(jì)南市停車條例》確立了停車工作管理機(jī)制,以形成各負(fù)其責(zé)、相互配合、合力推進(jìn)的工作機(jī)制。《條例》規(guī)定,市人民政府建立綜合協(xié)調(diào)機(jī)制,研究解決停車工作中的重大問題。明確區(qū)縣人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)停車工作,具體組織、實(shí)施停車場的建設(shè)、使用和管理。鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)本行政區(qū)域內(nèi)停車秩序的管理和服務(wù)工作。鼓勵(lì)居民委員會(huì)、村民委員會(huì)、業(yè)主委員會(huì)和物業(yè)服務(wù)企業(yè)建立停車自治機(jī)制,實(shí)現(xiàn)停車管理和服務(wù)共治共享,推動(dòng)城市治理重心下移、職能下沉?!稐l例》規(guī)定,市人民政府確定的主管停車工作的部門負(fù)責(zé)全市停車工作的綜合協(xié)調(diào)、組織指導(dǎo)、服務(wù)管理和監(jiān)督考核等工作。明確自然資源和規(guī)劃、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、公安機(jī)關(guān)交通管理等職能部門在停車工作中的職責(zé)。在為綠色出行提供便利方面,《條例》規(guī)定,市、區(qū)縣人民政府應(yīng)當(dāng)加大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)停車信息化、智能化、共享化。新建學(xué)校、幼兒園
設(shè)停車泊位
從規(guī)劃與建設(shè)方面,我市著力破解重點(diǎn)區(qū)域停車難等群眾反映強(qiáng)烈的問題。
對編制停車專項(xiàng)規(guī)劃作出規(guī)定,要求遵循以建設(shè)項(xiàng)目配建為主、獨(dú)立建設(shè)為輔、道路停車泊位為補(bǔ)充的原則,統(tǒng)籌利用地上地下空間擴(kuò)大停車場供給,鼓勵(lì)引導(dǎo)利用綠地、廣場、道路等區(qū)域地下空間規(guī)劃停車場,集約利用土地資源,同時(shí)加強(qiáng)與公共交通、軌道交通的有效銜接。
對新建學(xué)校、幼兒園的停車泊位設(shè)置要求,應(yīng)當(dāng)納入規(guī)劃條件,為校內(nèi)教職工停車與接送學(xué)生停車提供便利。
對老舊住宅小區(qū)、學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、商業(yè)聚集區(qū)等停車供需矛盾突出的區(qū)域,規(guī)定“區(qū)縣人民政府應(yīng)當(dāng)按照一點(diǎn)一策的要求,制定并實(shí)施片區(qū)停車綜合改善方案。”“實(shí)施老舊住宅小區(qū)和城中村改造,應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮公共停車需求,明確相關(guān)用地規(guī)劃條件。”
對建筑物停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn),明確應(yīng)當(dāng)定期評估,根據(jù)評估結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,并規(guī)定建筑物停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)的制定和調(diào)整,應(yīng)當(dāng)征求各相關(guān)部門、社會(huì)公眾的意見。
對公共停車場的建設(shè)及建設(shè)用地使用權(quán)的供應(yīng)方式作出規(guī)定,鼓勵(lì)多元化投資建設(shè)公共停車場。
對停車場建設(shè)遵循的程序以及簡化機(jī)械式停車場辦理手續(xù)等作出規(guī)定,縮短停車場建設(shè)周期。
鼓勵(lì)專用停車場
開放共享
為解決社會(huì)各方面提出的機(jī)動(dòng)車“停車亂”問題,我市作出相關(guān)規(guī)定,明確停車泊位設(shè)置的基本要求,規(guī)范各類停車場停車泊位的設(shè)置,為規(guī)范停車創(chuàng)造必要條件。
充分利用空閑場地設(shè)置停車泊位,對利用橋下空間設(shè)置停車泊位、在城市道路紅線與建筑物紅線之間設(shè)置停車泊位以及設(shè)置臨時(shí)道路停車區(qū)域作出規(guī)定,將亂停亂放納入有序管理。加強(qiáng)停車資源共享,公共設(shè)施單位應(yīng)當(dāng)向社會(huì)開放專用停車場,鼓勵(lì)其他專用停車場開放共享,鼓勵(lì)住宅小區(qū)與周邊商業(yè)、辦公等區(qū)域錯(cuò)時(shí)共享停車。細(xì)化停放車輛應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定,明晰停車要求,明確駕駛?cè)送\囎袷氐囊?guī)則。明確非機(jī)動(dòng)車停放的基本要求和禁停區(qū)域,以便全社會(huì)遵守執(zhí)行。
道路停車泊位免費(fèi)停放時(shí)間
不少于30分鐘
停車場的運(yùn)營,既要考慮激活市場活力,也要強(qiáng)化規(guī)范管理,提高停車服務(wù)質(zhì)量,為社會(huì)提供有效、有序、便捷的服務(wù)。
《條例》對公共停車場和道路停車泊位管理者應(yīng)履行的職責(zé)作了具體規(guī)定。明確對實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車場,制定差異化的停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并定期對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估,適時(shí)作出調(diào)整。
明確市政公共資源有償使用收入管理。政府投資建設(shè)或者依托公共資源設(shè)置的公共停車場、施劃的道路停車泊位,應(yīng)當(dāng)通過招標(biāo)、拍賣、政府購買服務(wù)等方式公開選擇經(jīng)營者或者管理者,所得收入為政府非稅收入。
明確免費(fèi)停放時(shí)長。重要交通樞紐的配建停車場應(yīng)給予車輛不少于15分鐘的免費(fèi)停放時(shí)間;其他實(shí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)的公共停車場、道路停車泊位應(yīng)給予車輛不少于30分鐘的免費(fèi)停放時(shí)間。同時(shí),明確了殘疾人免交停車費(fèi)的情形。
在提升停車服務(wù)能力方面,《條例》提出,堅(jiān)持信息化驅(qū)動(dòng),以打造全市停車“一張網(wǎng)”為目標(biāo),建立完善全市停車綜合管理服務(wù)平臺(tái),向社會(huì)提供實(shí)時(shí)泊位、停車引導(dǎo)、泊位共享、收費(fèi)信息等服務(wù),促進(jìn)停車資源高效利用。將信息化建設(shè)作為停車場建設(shè)的剛性要求,規(guī)定經(jīng)營性停車場應(yīng)當(dāng)將停車數(shù)據(jù)信息接入全市停車綜合管理服務(wù)平臺(tái),并鼓勵(lì)其他停車場接入。
在完善監(jiān)督協(xié)作方面,明確相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立聯(lián)動(dòng)執(zhí)法機(jī)制,加強(qiáng)對停車專項(xiàng)規(guī)劃執(zhí)行情況、建設(shè)項(xiàng)目配建停車規(guī)劃和建設(shè)情況的監(jiān)督檢查,并及時(shí)查處未按照規(guī)劃設(shè)計(jì)配建停車場等行為。
在發(fā)揮協(xié)會(huì)作用方面,支持引導(dǎo)成立停車行業(yè)協(xié)會(huì),發(fā)揮行業(yè)自律作用,助推停車管理工作。
規(guī)劃公共停車場700余處
可提供約23.3萬個(gè)泊位
我市積極做好《濟(jì)南市城市停車規(guī)劃(2022-2035年)》落實(shí)工作,于2022年3月正式啟動(dòng)規(guī)劃編制,經(jīng)過多輪次銜接會(huì)商,逐點(diǎn)梳理、研判、落實(shí)公共停車場項(xiàng)目可實(shí)施性,完成社會(huì)公示,征詢公眾意見,停車規(guī)劃已取得市政府批復(fù)。共規(guī)劃公共停車場700余處,可提供約23.3萬個(gè)泊位,近期(至2025年)公共停車場項(xiàng)目108個(gè),可提供約3.5萬個(gè)泊位。
此外,根據(jù)停車專項(xiàng)規(guī)劃和實(shí)際需求,我市科學(xué)制定公共停車場年度建設(shè)計(jì)劃,2024年新建公共停車設(shè)施32個(gè)、新建停車泊位9399個(gè)。